Zeiljacht

Viator Explorer 42 DS

EUR 752.250
 
EU-belast, excl. BTW

Algemeen

Cockpit
Achtercockpit
Besturing
Dubbele wielbesturing
Romp type
Halfglijder
Rompvorm
Rondspant
Rompmateriaal
Aluminium
Constructie
Seriële productie
Bouwjaar
2020
Staat
Gebruikte boot
ongevalvrij
Ja
CE-certificering
A (Open zee)
Documenten
Internationaal Bootcertificaat (IBC), Scheepscertificaat
Locatie
Nederland
Wateren
IJsselmeer
Positie
In het water
Ligplaats kan worden overgenomen
Ja

Zeilen

Masten
Enkele mast
Kiel/Zwaard
Hefkiel
Grootzeil
Overig
Grootzeil oppervlakte
60,00 m²
Fok/Genua
Rolinstallatie
Fok/Genua oppervlakte
52,00 m²
Voorstag
2
Extra zeilen
Gennaker
Code Zero
Aanvullende informatie
Es gibt 2 Vorstagen für eine Selbstwendefock (19qm) und Genua (52qm), wobei die Fock auch als Sturmfock gefahren werden kann. Vorne am Bugspriet kann man die Leichtwindsegel (Gennaker oder Code 0) anschlagen. Das Squaretop-Lattengroß ist als Einleinenreff ausgeführt und hat 3 Reffs.
Aandrijvingen

Motor 1

Motor/Aandrijving
Binnenboordmotor met as
Motorfabrikant
Bellmarine
Motorbenaming
DriveMaster 10kW
Totale vermogen
20 kW (27,19 pk)
Motoruren
200 h

Motor 2

Motor/Aandrijving
Binnenboordmotor met as
Motorfabrikant
Bellmarine
Motorbenaming
DriveMaster 10kW
Totale vermogen
20 kW (27,19 pk)
Motoruren
200 h
Brandstoffen

Brandstof

Brandstof
Hybride
Brandstoftank
500 l
Aandrijfbatterij
250 Ah
Aanvullende informatie
Der Hybridantrieb besteht aus 2 E-Motoren zu je 10kW und einer Batteriebank zu 11,6kWh, was eine Fahrtzeit von 2 Stunden mit 5kn erlaubt. Diagramme sind in den Fotos beigefügt. Mit dem 10kW-Generator hat man eine theoretische Reichweite von ca. 1000 Seemeilen. Der Hybridantrieb ist umfassend getestet worden und hat sich auch in anspruchsvollen Fahrtgebieten bewährt.

Afmetingen

Lengte
12,85 m
Breedte
4,10 m
Waterlijnlengte
12,40 m
Diepgang (max)
1,10 m
Comfort Ratio
29,93

Hutindeling

Hutten1
Kooien4
Tijdelijke kooien1
Natte cellen1
Schip ID: XES-276-528-4031
Commerciële aanbieder
Viator Marine GmbH
Friedrichstrasse
231
10969 Berlin
Duitsland

Uitrusting

Technik
Batterij
Acculader
Generator
Verwarming
Omvormer
LED-interieurverlichting
Walstroom
Zonnepaneel
UV-waterfilter
Warmwatersysteem
Warmwatersysteem
Watersysteem (elektrisch)
Durch den E-Antrieb verfügt die Yacht über eine sehr leistungsstarke elektrische Anlage, sodaß wir auch problemlos mit dem Induktionsherd kochen können. Es stehen bis zu 15kW 230V Wechselstrom zur Verfügung.
Nautik
AIS
Anker
Ankerlier (elektrisch)
Autopiloot
Boordcomputer
Dieptemeter
Radio (VHF)
GPS
Infraroodzicht
Kaartplotter
Kompas
Log / Snelheidsmeter
Nachtkijker
Navigatieverlichting
Radar
Windmeter
Über die PTZ-Kamera im Masttop hat man auch eine Infrarot- bzw. Nachtsicht.
Sicherheit
Zwemladder
Giekrem
Bilgepomp (elektrisch)
EPIRB
Brandblusser
Loopplank
Reling
Reddingsvlot
Reddingsboei
Zelflozende kuip
Es gibt viele passive Sicherheitsmaßnahmen, die fest eingebaut sind: - fest angebrachte Strecktaue mittschiffs auf dem Salondach und am Vorschiff - wasserdichte Schotts zum Ruderkompartment, Maschinenraum und Vorpiek - wasserdichte Tür am Niedergang - eingeschweißte Augen im Cockpit zum Einpicken mit der Lifeline
Kombuis
Oven (Elektrisch)
Vriesdoos
Kookplaat (Elektrisch)
Koelkast
Gootsteen
Induktionsherd, DeLonghi Kaffeevollautomat, beheizter Wet Locker am Niedergang
Nat toilet
Douche
Toilet (elektrisch)
Große separate Dusche, Waschmaschine 3kg
Entertainment
Televisie
Internet (Mobiel)
Internet (Wi-Fi)
Luidsprekers (Binnen)
Wifi / 3G / 4G Verstärker-Antenne am Geräteträger, Router für Bord-Netzwerk
Overig
Buitendouche
Zwemplatform
Bijboot
Cockpit tafel
Davits
Kaartentafel
Wasmachine
Dekzeil
Bimini-top
Spatscherm
Lazy bag
Hinter dem Decksalon sitzt man sehr geschützt, auch bei Schlechtwetter. Gute Rundumsicht durch den Decksalon.

Beschrijving

2020 Viator Explorer 42 DS, EUR 752.250,-
Eine Yacht der nächsten Generation

Eine Yacht für alle Ozeane und jedes Wetter - von den Treibeisfeldern der Polarregionen bis zu den Sandbänken der Bahamas. Schnell, zuverlässig, sehr funktional und vor allem sicher. Gebaut, um mit einer kleinen Crew oder auch Einhand die Welt zu entdecken, voller Vertrauen in die maximale Sicherheit, die einem eine Aluminiumyacht bieten kann.

Aber auch ohne auf jeglichen Komfort auf Langfahrt verzichten zu müssen. Das Layout des renommierten Konstrukteurs Berckemeyer Yacht Design ist sehr ausgewogen und bietet sowohl im Cockpit als auch im Decksalon erstaunlich viel Platz für eine 42-Fuss Yacht. Während man in typischen Blauwasserrevieren das vor Sonne und Regen gut geschützte Cockpit als Lebensraum nutzt, so wird man in hohen Breiten den großen Decksalon mit 360-Grad Rundumsicht zu schätzen wissen. Hier ist man immer mit seiner Umgebung verbunden und genießt den Ausblick auf eine schöne Ankerbucht.

Unter Segel ermöglicht der flexible Segelplan eine einfache Anpassung an alle Windverhältnisse. Mit der Selbstwendefock wird das Aufkreuzen hart am Wind zum Kinderspiel. In typischen Leichtwindrevieren kann man auch bei 1-2Bft mit dem Code 0 oder Gennaker noch gut segeln und benötigt nicht die Elektromotoren.

Der Hybridantrieb der Viator Explorer 42 DS ist ein weiteres Highlight. Für bis zu 2 Stunden kann man den völlig lautlosen und vibrationsfreien E-Antrieb nutzen. Der 2x 10KW Twin-Antrieb bietet eine ausgezeichnete Manövrierfähigkeit bei Hafenmanövern und mit der Fernbedienung läßt sich das Boot von jeder Position an Deck steuern. Einhand Anlegen oder Ablegen wird damit wesentlich stressfreier. Für lange Motorfahrten kann der 10KW-Generator zugeschaltet werden, der dann mit dem 500 Liter Dieseltank eine theoretische Reichweite von 1.000 Seemeilen bietet. Mit dem Hybridantrieb ist die Viator Explorer 42 DS bereits auf zukünftige Regularien und ev. Dieselverbote vorbereitet.

Jede Viator Explorer 42 DS wird ganz individuell auf Ihre Ansprüche hin geplant und gebaut. Es ist also "Semi Custom"-Yachtbau und daher weitgehend flexibel in der Ausführung. Bitte besuchen Sie daher unsere Homepage (Link unten) für weitere Informationen.

Das zukunftsweisende Konzept wurde durch die Nominierung in mehreren renommierten Wettbewerben gewürdigt:
Nominierung "Europas Yacht des Jahres 2021"
Finalist "Gustave Trouve Award"
Finalist "Dutch Yacht of the Year 2021"

Wir verkaufen hier unsere 2020 fertiggestellte Vorführyacht "VOLT", die mit Axxon-Carbonmast und hochwertigen Laminatsegeln der Performance-Version entspricht. Außerdem ist sie mit allen Extras ausgestattet, u.a. eine PTZ-Kamera im Masttop.

Mit im Kaufpreis enthalten ist auch die vollständige Ausrüstung für die Langfahrt inkl. Code 0 Leichtwindsegel, 27kg Ultra-Anker, 80m Cromox-Kette, Heckanker, 2x 100m Landleine, Highfield UL290 Dinghi, Epropulsion Spirit Aussenborder, etc.

Der Listenpreis beträgt aktuell (Dezember 2023) 885.000 EUR netto / 1.053.150 EUR brutto für ein Neuboot ohne Langfahrt-Ausrüstung.

Sie erhalten auf unser Vorführyacht VOLT einen Rabatt von 15% (= 132.750 EUR netto). Der Kaufpreis beträgt somit 752.250 EUR netto / 895.177,50 EUR brutto. Die Mehrwertsteuer ist ausweisbar.

Im Preis ist natürlich auch eine Gewährleistung ab Werft für 12 Monate enthalten, die alle Mängel abdeckt, welche beim Kauf eventuell vorhanden waren.

Ein Besichtigungstermin kann gerne vereinbart werden. Gehen Sie dazu bitte auf unserer Homepage auf "Services" und dann auf "Probesegeln". Aktuell befindet sich das Boot in den Niederlanden.

AKTUELL: nächster Termin zur Besichtigung und Probesegeln: 08. bis 14. April 2024
Ort: Stavoren, Medemblik, Makkum - nach Vereinbarung

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231
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