| max. Personen | 4 |
|---|---|
| Hutten | 1 |
| Kooien | 3 |
| Natte cellen | 1 |
Mithra werd gelanceerd in 1972 in Nieuw-Zeeland. De boot werd ontworpen en gemaakt
door Salthouse botenbouwers in Auckland.
https://www.salthouseboats.com/index.html
Ze is gemaakt van koud planked Kauri hout en een jas van glasvezel. Ze is weg.
rond de wereld in de jaren 70 en vervolgens, met de volgende eigenaren, zeilde van
Auckland naar Australië, Azië, India, Maurice, Egypte, Ibiza, SXM en Bahama's op een
20 jaar reis... In 2018 werd een snelle refit gedaan in Florida en de boot is
varen door Caribische eilanden sindsdien.
De boot is altijd onderhouden en geliefd geweest!
Zeilen zijn in goede staat, het hoofdzeil kreeg 3 batten en 2 riffen. Er is 2
Genoas, een oude en een jonge. Beiden hebben een UV-hoes en mogen varen! We
hebben een storm zeil ook met een zeer slim systeem om het te installeren over de genua.
De spinnaker ontbreekt, maar de halyard en tagoon zijn er. Reeflijnen,
Halyards en steellijnen zijn bijna nieuw.
De motor is een yanmar 3JH2E, het is oud maar is regelmatig onderhouden en start
Perfect. Het enige probleem is dat het niet omhoog gaat in de rpm... Dus kruissnelheid
onder motor is 3-4knts. Veel reserveonderdelen komen met de motor.
De propeller is een Variprop 3 messen.
In de keuken is er een mooie gootsteen, met warm water (Systeem aangesloten op motor
koelvloeistof). Er is een fornuis en 2 branden om op te koken (Propane fles buiten). De
boot is uitgerust met een 2 compartimenten koelkast / Freezer( rauw water koeling
compressorsysteem)
De keuken is volledig uitgerust.
Er zijn 3 100amps AGM batterijen en een 285w zonnepaneel geïnstalleerd op de
Sterk. Het is genoeg om de boot te besturen; we meestal draaien van de koelkast 's nachts en
Zet hem weer aan als de zon opkomt.
Over de elektronica, is er alle raymarine apparatuur, St60+ wind
instrumenten en dieptemeter. De VHF is operationeel en ICOM radio ook.
De automatische piloot heeft een nieuwe computer en scherm, de aandrijving is een type1 12v, is
geïnstalleerd en operationeel.
De boot is geregistreerd in Polen, maar de permanente invoerbelasting wordt betaald in de BVI
Zolang je maar wilt.
Veel gereedschap, kaarten en reserveonderdelen komen op de boot.
De tender is een ZAR mini RIB8 en is 4 jaar oud. Het hypalon kan lang duren.
Tijd. Je hoeft er alleen maar een motor op te installeren!
De boot is klaar om aan boord te wonen maar het zou goed zijn om een paar projecten te realiseren
voordat ze weer over oceanen zeilen:
-Vervang foreway en backstay
Herschilder het dek.
- Laat de motor afstellen door een pro
-Misschien meer batterijen installeren afhankelijk van hoe u de boot wilt gebruiken.
-Installeer nieuwe automatische piloot of zelfbesturingssysteem
