| Personnes max. | 4 |
|---|---|
| Cabines | 1 |
| Couchettes | 3 |
| Cellules humides | 1 |
Mithra a été lancé en 1972 en Nouvelle-Zélande. Le bateau a été conçu et fabriqué
par Les constructeurs de bateaux de Salthouse à Auckland.
https://www.salthouseboats.com/index.html
Elle est faite avec du bois Kauri raboté froid et une couche de fibre de verre. Elle est partie.
à travers le monde dans les années 70 et puis, avec les prochains propriétaires,
Auckland à l'Australie, l'Asie, l'Inde, Maurice, l'Egypte, Ibiza, SXM, et Bahamas sur un
20 ans de voyage... En 2018, une remise en état rapide a été faite en Floride et le bateau est
navigation à travers les îles des Caraïbes depuis lors.
Le bateau a toujours été entretenu et aimé!
Sails sont en bon état, la voile principale a obtenu 3 battens et 2 récifs. Il y en a 2
Génoas, un vieux et un jeune. Les deux ont une couverture UV et sont d'accord pour naviguer! Nous
avoir une voile de tempête aussi bien avec un système très intelligent pour l'installer sur le génoa.
Le spinnaker est absent mais le halard et le tagoun sont là. Lignes de résistance,
Les halyards et les lignes de fourrure sont presque neufs.
Le moteur est un yanmar 3JH2E, il est vieux mais a été entretenu régulièrement et démarre
Parfait. Le seul problème, c'est qu'il ne monte pas dans les tours... Alors vitesse de croisière
sous moteur est 3-4knts. Beaucoup de pièces de rechange viennent avec le moteur.
L'hélice est une lame Variprop 3.
Dans la cuisine, il ya un bel évier, avec de l'eau chaude (Système connecté au moteur
Refroidissement). Il y a un poêle et 2 feux à cuire (Bouteille Propane à l'extérieur). Les
bateau est équipé d'un réfrigérateur/congélateur à 2 compartiments (refroidissement d'eau brute)
Système compresseur)
La cuisine est entièrement équipée.
Il y a 3 piles AGM 100amps et un panneau solaire 285w installé sur le
Sterne. Il suffit de courir le bateau; nous tournons habituellement du réfrigérateur la nuit et
Remettre en marche quand le soleil se lève.
À propos de l'électronique, il y a tous les équipements raymarines, St60+ vent
instruments et sonorisation de profondeur. Le VHF est opérationnel et la radio ICOM aussi.
Le pilote automatique a besoin d'un nouvel ordinateur et écran, le lecteur est un type1 12v, est
installé et opérationnel.
Le bateau est immatriculé en Pologne, mais la taxe d'importation permanente est payée dans le BVI
pour que tu puisses le garder là aussi longtemps que tu veux !
Beaucoup d'outils, de cartes et de pièces de rechange viennent sur le bateau.
L'offre est une ZAR mini RIB8 et a 4 ans. Ça peut durer longtemps
Le temps. Il suffit d'installer un moteur dessus !
Le bateau est prêt à vivre à bord mais il serait bon de réaliser quelques projets
avant de repartir à travers les océans:
-Remplacez la forêt et l'arrière séjour
- Repeindre le pont
- Faites régler le moteur par un pro
-Peut-être installer plus de batteries selon la façon dont vous voulez utiliser le bateau.
-Installer un nouveau système de pilotage automatique ou d'autodirection
