| Personas máximas | 4 |
|---|---|
| Cabinas | 1 |
| Literas | 3 |
| Celdas húmedas | 1 |
Mithra fue lanzada en 1972 en Nueva Zelanda. El barco fue diseñado y fabricado
por “Salthouse boat builders” en Auckland.
https://www.salthouseboats.com/index.html
Está hecha con madera de Kauri fría y un abrigo de fibra de vidrio. Se fue.
alrededor del mundo en los años 70 y luego, con los próximos dueños,
Auckland a Australia, Asia, India, Maurice, Egipto, Ibiza, SXM y Bahamas en un
20 años de viaje... En 2018, se realizó un rápido reajuste en Florida y el barco es
navegando por las islas del Caribe desde entonces.
¡El barco siempre ha sido mantenido y amado!
Las velas están en buen estado, la vela principal tiene 3 bateadores y 2 arrecifes. Hay 2
genoas, una vieja y una joven. Ambos tienen una cubierta UV y están bien para navegar! Nosotros
tener una vela de tormenta, así con un sistema muy inteligente para instalarlo sobre el genoa.
El spinnaker está desaparecido pero el halcón y el tagoon están allí. Líneas de arrecife,
los albañiles, y las líneas de furor son casi nuevas.
El motor es un yanmar 3JH2E, es viejo pero ha sido atendido regularmente y comienza
perfecto. El único problema es que no sube en las rpms... Así que la velocidad de crucero
bajo el motor son 3-4knts. Muchos repuestos vienen con el motor.
La hélice es una pala Variprop 3.
En la cocina, hay un buen fregadero, con agua caliente (System conectado al motor
refrigerante). Hay una estufa y 2 fuegos para cocinar en (Botella Propane fuera). El
bote está equipado con 2 compartimentos frigorífico/congelador( refrigeración de agua cruda
sistema de compresión)
La cocina está totalmente equipada.
Hay 3 baterías AGM de 100amps y un panel solar de 285w instalado en el
Stern. Es suficiente para correr el barco, por lo general giramos de la nevera por la noche y
Vuelve a encenderlo cuando el sol se levante.
Sobre la electrónica, hay todos los equipos de rayos, viento St60+
instrumentos y sonido de profundidad. El VHF está operativo y la radio ICOM también.
El piloto automático necesita una nueva computadora y pantalla, la unidad es un tipo1 12v, es
instalado y operativo.
El barco está registrado en Polonia, pero el impuesto de importación permanente se paga en el BVI
¡Para que puedas mantenerlo ahí tanto como quieras!
Hay muchas herramientas, cartas y repuestos en el barco.
La licitación es un ZAR mini RIB8 y tiene 4 años. Es hypalon así que puede durar mucho
tiempo. ¡Tienes que instalar un motor en él!
El barco está listo para vivir a bordo, pero sería bueno realizar algunos proyectos
antes de navegar por los océanos otra vez:
-Reemplazar el bosqueay y el respaldo
-Reparar la cubierta
- Tener el motor sintonizado por un profesional
- Tal vez instalar más baterías dependiendo de cómo quieras usar el barco.
-Install nuevo piloto automático o sistema de dirección automática
