Segelyacht

Viator Explorer 42 DS

EUR 752.250
 
EU-versteuert, zzgl. MwSt.

Allgemeines

Cockpit
Achtercockpit
Steuerung
Doppelradsteuerung
Rumpftyp
Halbgleiter
Rumpfform
Rundspant
Rumpfmaterial
Aluminium
Konstruktion
Serienbau
Baujahr
2020
Zustand
Gebrauchtboot
Unfallfrei
Ja
CE-Zertifizierung
A (Hochsee)
Dokumente
Internationaler Bootsschein (IBS), Schiffszertifikat
Standort
Niederlande
Gewässer
Ijsselmeer
Position
Im Wasser
Liegeplatz übernehmbar
Ja

Segel

Masten
Einmaster
Kiel/Schwert
Hubkiel
Großsegel
Sonstiges
Segelfläche Großsegel
60,00 m²
Fock/Genua
Rollanlage
Segelfläche Fock/Genua
52,00 m²
Vorstag
2
Weitere Segel
Gennaker
Code Zero
Zusätzliche Informationen
Es gibt 2 Vorstagen für eine Selbstwendefock (19qm) und Genua (52qm), wobei die Fock auch als Sturmfock gefahren werden kann. Vorne am Bugspriet kann man die Leichtwindsegel (Gennaker oder Code 0) anschlagen. Das Squaretop-Lattengroß ist als Einleinenreff ausgeführt und hat 3 Reffs.
Antriebe

Motor 1

Motor/Antrieb
Innenbordmotor mit Welle
Motorhersteller
Bellmarine
Motorbezeichnung
DriveMaster 10kW
Gesamtleistung
20 kW (27,19 PS)
Motorstunden
200 h

Motor 2

Motor/Antrieb
Innenbordmotor mit Welle
Motorhersteller
Bellmarine
Motorbezeichnung
DriveMaster 10kW
Gesamtleistung
20 kW (27,19 PS)
Motorstunden
200 h
Treibstoffe

Treibstoff

Treibstoff
Hybrid
Treibstofftank
500 l
Antriebsbatterie
250 Ah
Zusätzliche Informationen
Der Hybridantrieb besteht aus 2 E-Motoren zu je 10kW und einer Batteriebank zu 11,6kWh, was eine Fahrtzeit von 2 Stunden mit 5kn erlaubt. Diagramme sind in den Fotos beigefügt. Mit dem 10kW-Generator hat man eine theoretische Reichweite von ca. 1000 Seemeilen. Der Hybridantrieb ist umfassend getestet worden und hat sich auch in anspruchsvollen Fahrtgebieten bewährt.

Abmessungen

Länge
12,85 m
Breite
4,10 m
Wasserlinienlänge
12,40 m
Tiefgang (max)
1,10 m
Comfort Ratio
29,93

Kabinenvariante

Kabinen1
Kojen4
Behelfskojen1
Nasszellen1
Schiff-ID: XES-276-528-4031
Gewerblicher Anbieter
Viator Marine GmbH
Friedrichstrasse
231
10969 Berlin
Deutschland

Ausrüstung

Technik
Batterie
Batterieladegerät
Generator
Heizung
Inverter
LED-Innenbeleuchtung
Landanschluss
Solarpanel
UV-Wasserfilter
Warmwasseranlage
Wassermacher
Wassersystem (elektrisch)
Durch den E-Antrieb verfügt die Yacht über eine sehr leistungsstarke elektrische Anlage, sodaß wir auch problemlos mit dem Induktionsherd kochen können. Es stehen bis zu 15kW 230V Wechselstrom zur Verfügung.
Nautik
AIS
Anker
Ankerwinde (elektrisch)
Autopilot
Bordcomputer
Echolot / Tiefenmesser
Funk (UKW)
GPS
Infrarotsicht
Kartenplotter
Kompass
Loge / Geschwindigkeitsmesser
Nachtsicht
Navigationsbeleuchtung
Radar
Windmesser
Über die PTZ-Kamera im Masttop hat man auch eine Infrarot- bzw. Nachtsicht.
Sicherheit
Badeleiter
Baumbremse
Bilgenpumpe (elektrisch)
EPIRB
Feuerlöscher
Gangway
Reling
Rettungsinsel
Rettungskragen
Selbstlenzendes Cockpit
Es gibt viele passive Sicherheitsmaßnahmen, die fest eingebaut sind: - fest angebrachte Strecktaue mittschiffs auf dem Salondach und am Vorschiff - wasserdichte Schotts zum Ruderkompartment, Maschinenraum und Vorpiek - wasserdichte Tür am Niedergang - eingeschweißte Augen im Cockpit zum Einpicken mit der Lifeline
Kombüse
Backofen (elektrisch)
Gefrierbox
Herd (elektrisch)
Kühlschrank
Spüle
Induktionsherd, DeLonghi Kaffeevollautomat, beheizter Wet Locker am Niedergang
Nasszelle
Dusche
Toilette (elektrisch)
Große separate Dusche, Waschmaschine 3kg
Entertainment
Fernseher
Internet (Mobilfunk)
Internet (Wi-Fi)
Lautsprecher (innen)
Wifi / 3G / 4G Verstärker-Antenne am Geräteträger, Router für Bord-Netzwerk
Sonstiges
Außendusche
Badeplattform
Beiboot
Cockpittisch
Davits
Kartentisch
Waschmaschine
Tarp
Bimini-Top
Dodger
Lazy-Bag
Hinter dem Decksalon sitzt man sehr geschützt, auch bei Schlechtwetter. Gute Rundumsicht durch den Decksalon.

Beschreibung

2020 Viator Explorer 42 DS, EUR 752.250,-
Eine Yacht der nächsten Generation

Eine Yacht für alle Ozeane und jedes Wetter - von den Treibeisfeldern der Polarregionen bis zu den Sandbänken der Bahamas. Schnell, zuverlässig, sehr funktional und vor allem sicher. Gebaut, um mit einer kleinen Crew oder auch Einhand die Welt zu entdecken, voller Vertrauen in die maximale Sicherheit, die einem eine Aluminiumyacht bieten kann.

Aber auch ohne auf jeglichen Komfort auf Langfahrt verzichten zu müssen. Das Layout des renommierten Konstrukteurs Berckemeyer Yacht Design ist sehr ausgewogen und bietet sowohl im Cockpit als auch im Decksalon erstaunlich viel Platz für eine 42-Fuss Yacht. Während man in typischen Blauwasserrevieren das vor Sonne und Regen gut geschützte Cockpit als Lebensraum nutzt, so wird man in hohen Breiten den großen Decksalon mit 360-Grad Rundumsicht zu schätzen wissen. Hier ist man immer mit seiner Umgebung verbunden und genießt den Ausblick auf eine schöne Ankerbucht.

Unter Segel ermöglicht der flexible Segelplan eine einfache Anpassung an alle Windverhältnisse. Mit der Selbstwendefock wird das Aufkreuzen hart am Wind zum Kinderspiel. In typischen Leichtwindrevieren kann man auch bei 1-2Bft mit dem Code 0 oder Gennaker noch gut segeln und benötigt nicht die Elektromotoren.

Der Hybridantrieb der Viator Explorer 42 DS ist ein weiteres Highlight. Für bis zu 2 Stunden kann man den völlig lautlosen und vibrationsfreien E-Antrieb nutzen. Der 2x 10KW Twin-Antrieb bietet eine ausgezeichnete Manövrierfähigkeit bei Hafenmanövern und mit der Fernbedienung läßt sich das Boot von jeder Position an Deck steuern. Einhand Anlegen oder Ablegen wird damit wesentlich stressfreier. Für lange Motorfahrten kann der 10KW-Generator zugeschaltet werden, der dann mit dem 500 Liter Dieseltank eine theoretische Reichweite von 1.000 Seemeilen bietet. Mit dem Hybridantrieb ist die Viator Explorer 42 DS bereits auf zukünftige Regularien und ev. Dieselverbote vorbereitet.

Jede Viator Explorer 42 DS wird ganz individuell auf Ihre Ansprüche hin geplant und gebaut. Es ist also "Semi Custom"-Yachtbau und daher weitgehend flexibel in der Ausführung. Bitte besuchen Sie daher unsere Homepage (Link unten) für weitere Informationen.

Das zukunftsweisende Konzept wurde durch die Nominierung in mehreren renommierten Wettbewerben gewürdigt:
Nominierung "Europas Yacht des Jahres 2021"
Finalist "Gustave Trouve Award"
Finalist "Dutch Yacht of the Year 2021"

Wir verkaufen hier unsere 2020 fertiggestellte Vorführyacht "VOLT", die mit Axxon-Carbonmast und hochwertigen Laminatsegeln der Performance-Version entspricht. Außerdem ist sie mit allen Extras ausgestattet, u.a. eine PTZ-Kamera im Masttop.

Mit im Kaufpreis enthalten ist auch die vollständige Ausrüstung für die Langfahrt inkl. Code 0 Leichtwindsegel, 27kg Ultra-Anker, 80m Cromox-Kette, Heckanker, 2x 100m Landleine, Highfield UL290 Dinghi, Epropulsion Spirit Aussenborder, etc.

Der Listenpreis beträgt aktuell (Dezember 2023) 885.000 EUR netto / 1.053.150 EUR brutto für ein Neuboot ohne Langfahrt-Ausrüstung.

Sie erhalten auf unser Vorführyacht VOLT einen Rabatt von 15% (= 132.750 EUR netto). Der Kaufpreis beträgt somit 752.250 EUR netto / 895.177,50 EUR brutto. Die Mehrwertsteuer ist ausweisbar.

Im Preis ist natürlich auch eine Gewährleistung ab Werft für 12 Monate enthalten, die alle Mängel abdeckt, welche beim Kauf eventuell vorhanden waren.

Ein Besichtigungstermin kann gerne vereinbart werden. Gehen Sie dazu bitte auf unserer Homepage auf "Services" und dann auf "Probesegeln". Aktuell befindet sich das Boot in den Niederlanden.

AKTUELL: nächster Termin zur Besichtigung und Probesegeln: 08. bis 14. April 2024
Ort: Stavoren, Medemblik, Makkum - nach Vereinbarung

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Viator Marine GmbH
Friedrichstrasse
231
10969 Berlin
Deutschland
Schiff-ID: XES-276-528-4031
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